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PM2.5是人類(lèi)的一個(gè)“隱形殺手”

行業(yè)資訊  | 2012-6-7

      相信大家現(xiàn)在對(duì)PM2.5一點(diǎn)也不陌生,PM2.5是指空氣中的直徑在2.5微米以下的細(xì)微顆粒,主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面:①一方面是直接排放的PM2.5,包括揚(yáng)塵、采選礦、金屬冶煉、有機(jī)化工生產(chǎn)和餐飲油煙等,約占50%;②另一半是二次顆粒物,主要是由前體物二氧化硫、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物等排放到空氣中,通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的硝酸鹽等。

      世界衛(wèi)生組織在2005年版《空氣質(zhì)量準(zhǔn)則》中也指出除了規(guī)定PM2.5各階段治標(biāo)之外,也提出警告:當(dāng)PM2.5年均濃度達(dá)到每立方米35微克(μg)時(shí),人的死亡風(fēng)險(xiǎn)比每立方米10微克的情形約增加15%,即PM2.5是人類(lèi)的一個(gè)“隱形殺手”。

      世衛(wèi)組織2005年已公布PM2.5指引指標(biāo),而我國(guó)直至2012年才勉強(qiáng)開(kāi)始公開(kāi)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),被譽(yù)為“慢半拍”的PM2.5監(jiān)測(cè)。因?yàn)檫@個(gè)環(huán)保局口中符合國(guó)情的“時(shí)間差”,我國(guó)與美國(guó)的PM2.5允許值差了40微克每立方米,可能令國(guó)民減壽4年。更令人憂(yōu)慮的是,環(huán)保局等部門(mén)關(guān)心的似乎并不是如何管理PM2.5,減排改善空氣,而試圖通過(guò)“國(guó)際公約”制止美使館等公布數(shù)據(jù),掩蓋真相。

      1.PM2.5從哪來(lái):

      在北京、上海、廣州這樣的大城市里,取暖、空調(diào)、汽車(chē)尾氣等已成為PM2.5的重要來(lái)源。我國(guó)PM2.5主要來(lái)自化石燃料的燃燒,如機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣、燃煤,以及揮發(fā)性有機(jī)物等。在中國(guó)大部分地區(qū),特別是工業(yè)集中的華北地區(qū),PM2.5占到了整個(gè)空氣懸浮顆粒物重量的大半。

      2.PM2.5默默令人減壽 歐洲每年39多萬(wàn)人因此死亡

      與PM10相比,PM2.5更具危險(xiǎn)性,因?yàn)楫?dāng)吸入之后可能抵達(dá)細(xì)支氣管壁,干擾肺內(nèi)的氣體交換,引發(fā)哮喘、支氣管炎和心血管病等疾病。粒徑10微米以上的顆粒物,會(huì)被擋在鼻子外;2.5微米至10微米之間的能進(jìn)入上呼吸道,但部分可通過(guò)痰液等排出體外,或鼻毛阻擋;但2.5微米以下的PM2.5,不易被阻擋。

      美國(guó)著名的哈佛六城市研究顯示,PM2.5每升高10微克/立方米,人群總死亡率就會(huì)增加13%。我國(guó)在北京、上海醫(yī)療家具、廣州、西安、沈陽(yáng)五城市的研究測(cè)得的死亡率上升數(shù)據(jù)則分別為0.5%和0.7%。盡管不同國(guó)家、不同地區(qū)增加的比例會(huì)不一樣,但PM2.5濃度升高會(huì)增加人群死亡率是很明確的。

      在歐洲,PM2.5每年導(dǎo)致38.6萬(wàn)人死亡,并使歐盟國(guó)家人均期望壽命減少8.6個(gè)月。一份來(lái)自聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署的報(bào)告稱(chēng),PM2.5每立方米的濃度上升20毫克,中國(guó)和印度每年會(huì)有約34萬(wàn)人死亡。而名人潘石屹曾宣稱(chēng),美國(guó)的科學(xué)家根據(jù)35座城市人口多年跟蹤研究得出結(jié)論:PM2.5每增加10微克/立方米,人的壽命減少一歲。

      3.種樹(shù)種草雖有用 機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)才是“重災(zāi)區(qū)”

      對(duì)于清除PM2.5,種樹(shù)比中藥柜草更有效,除了吸納灰塵,還可吸收二氧化硫等有毒氣體,同時(shí)產(chǎn)生氧氣、增加空氣濕度。但種樹(shù)種草只是治標(biāo)不治本,根據(jù)科學(xué)研究,機(jī)動(dòng)車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)過(guò)程占PM2.5來(lái)源的大約50%,其中有發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題,也有油品問(wèn)題——中國(guó)燃油含硫量多數(shù)過(guò)大。

      治理PM2.5,不僅是政府部門(mén)的事情,還需要企業(yè)和公眾的參與。中國(guó)生態(tài)系統(tǒng)研究網(wǎng)絡(luò)王躍思副主任指出,控制PM2.5,越往下越難。例如,日均濃度值從每立方米75微克到50微克,要用10年時(shí)間,再?gòu)拿苛⒎矫?0微克降到35微克,沒(méi)有10年恐怕達(dá)不到。

      從公共政策選擇角度判斷,因?yàn)镻M2.5是個(gè)人眼無(wú)法辨別出濃度的物質(zhì),因此,官方在對(duì)待這個(gè)問(wèn)題時(shí)擁有選擇空間。它通常會(huì)先考慮自身利益,只在最有利的情況下才愿意公開(kāi)承認(rèn)問(wèn)題;否則,就會(huì)否認(rèn)或者回避問(wèn)題。為了做到這一點(diǎn),它需要擁有對(duì)信息、知識(shí)和技術(shù)的壟斷。

本文摘自39健康網(wǎng),由上海詩(shī)燁醫(yī)療家具網(wǎng)整理發(fā)布,歡迎閱讀轉(zhuǎn)載:http://www.shshiye.com

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